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靜電噴涂設備具有完善的粉末回收體系，一方面可以減低粉末的浪費，另一方也是很重要的就是能夠減少粉末污染，但是有的回收體系由于長時間運行已經達不到回收的效果，這樣的設備就要及時更換掉。另外固化爐的使用也是靜電噴涂設備中一個非常重要的環境，如果其他的地方都很方面快捷，但是固化缺跟不上就大大影響了生產效率，所以對于固化設備的選擇一定要慎重。




現在很多人都是有車族，在開車的時候會經常受到小刮擦需要進行油漆噴涂，但是在對汽車零部件噴涂后可能會出現氣泡是為什么呢？一方面可能是因為在噴涂之前車子刮了原子灰，原子灰沒有干透就開始噴涂，這樣就容易造成小氣泡。另一方面通常汽車的金屬片在噴涂之前要做好防銹處理，但是防銹處理做的不到位，造成鋼板被銹蝕浸蝕，這個時候噴涂車漆也會起小泡。

　電鍍是指利用電解原理將金屬鍍液均勻的涂抹到工件上，電鍍加工后會在工件表層形成一層電鍍層，根據電鍍金屬的不同，電鍍層的性能也不相同。例如鍍金層能夠增加反光性能，增加光澤度和導電性能，鍍銀層能夠增加工件導熱性能。電鍍在配件、管材的加工方面有著廣泛的應用。下面小編為大家介紹多孔工件電鍍前后的處理：

　?。?）鍍層的厚薄也會有所影響。電鍍若鍍層很薄，則鍍層不太會影響清洗，只須注意清洗仔細和。有時檢查一下洗后干燥時滲出水的酸堿度或鹽類，也可大致了解清洗的與否。

　?。?）很厚的鍍層如果鍍覆速度較快，常能起到封孔的作用。中間厚度的鍍層問題較多。因為鍍層常常會在孔口部分形成不完整的橋接。這種架構會使清洗特別困難。

　?。?）目前流行的辦法是將多孔的零件例如粉末制品用樹脂、蠟料或一些熔融的化合物將孔封閉。用填充孔隙的方法來避免清洗不帶來的問題，同時選擇的電鍍工藝要盡量避免所用溶液的含有強腐蝕性或者促進腐蝕的介質，電鍍例如避免溶液內有氯離子等物質。

　?。?）要填孔須在填充前先用高溫烘烤以去除油煙，這樣可以除去滯留在孔內的油料以幫助封閉劑的進入和結合，除盡油后可浸樹脂封閉，真空填充效果比單純的浸泡要好。一般的產品常用硬脂酸鋅在150-180度下浸泡，封閉效果也較好，但電鍍工藝中應避免使用強酸以免使封閉材料溶解。

　?。?）多孔制件在電鍍之后浸一下重疊性能好的置換型防銹油也有好處。因為這類油料的滲透能力、緩蝕效果和水置換性都很強，有利于清洗不夠時防止過分的腐蝕破壞。